全羅南道
概要
全羅南道（チョルラナムド、Jeollanam-do）は、大韓民国の南西部に位置する広域自治団体で、東は慶尚南道、北は全北特別自治道と接し、西と南は黄海と南海に面する。面積は約12,335km²で、全国の広域自治団体の中で3番目に広く、人口は約180万人（2025年基準）で減少傾向にある。道庁所在地は務安郡（ムアングン）であり、木浦市（モクポシ）、麗水市（ヨスシ）、順天市（スンチョンシ）、光陽市（クァンヤンシ）などの主要都市が分布する。全羅南道は清浄な海洋環境と肥沃な平野を基盤に農水産業が発達しており、近年は観光と新再生可能エネルギー産業が成長中である。
主要内容
地理と気候
全羅南道は大部分が山地と平野が混在した地形で、小白山脈の支脈が東部に伸び、栄山江（ヨンサンガン）、蟾津江（ソムジンガン）などの主要河川が流れる。海岸線はリアス式海岸で複雑であり、多島海海上国立公園を含む2,000余りの島が分布する。気候は温帯海洋性気候で冬は比較的温暖で、夏に降水量が多く、年平均気温は13～14°C、年降水量は1,300mm前後である。このため稲作と果樹栽培に適しており、特に羅州（ナジュ）の梨、順天の梅などの特産物が有名である。
歴史と文化
全羅南道は三韓時代に馬韓（マハン）の中心地であり、百済時代には武珍州（ムジンジュ）などと呼ばれた。高麗と朝鮮時代を経て全羅道（チョルラド）の一部として編成され、1896年の13道制施行により全羅南道が独立した。日本統治時代には木浦が主要港として開発され、1948年の大韓民国政府樹立後に現在の行政体系を整えた。文化的には、パンソリ、カンガンスルレ、南道民謡などの無形遺産が豊富であり、仏教寺院の松広寺（ソングァンサ）、仙巌寺（ソナムサ、ユネスコ世界遺産）や、朝鮮時代の儒教文化の中心地である楽安邑城（ナガンウプソン）などの歴史遺跡が多い。また、5・18光州民主化運動の背景となった地域であり、民主主義精神が深く根付いている。
経済と産業
伝統的に農業（米、麦、野菜）と水産業（海苔、牡蠣、鰯）が主であったが、1990年代以降、麗水・光陽国家産業団地を中心に石油化学、鉄鋼、造船業が発達した。特に光陽港は世界的なコンテナ港湾に成長し、麗水は麗水世界博覧会（2012）開催以降、観光とMICE産業が活性化した。近年は新再生可能エネルギー（太陽光、洋上風力）とスマート農業への投資が集中し、全羅南道は「2040カーボンニュートラル」を目標にエネルギー転換を推進中である。また、順天湾国家庭園と多島海海洋観光が地域経済の重要な柱を担っている。
交通とインフラ
全羅南道の交通は、過去に鉄道と高速道路が不足して遅れていたが、2000年代以降、湖南高速鉄道（KTX）の開通によりソウルまで2時間以内でのアクセスが可能になった。主要高速道路としては、西海岸高速道路、南海高速道路、湖南高速道路があり、務安国際空港と麗水空港が国内線と一部国際線を運航する。海上交通としては、木浦港、麗水港、莞島港などが済州島と島嶼地域を結び、2025年現在、木浦-済州海底トンネル建設が議論中である。しかし、農漁村地域の公共交通不足と人口減少による交通空白地帯が依然として課題として残っている。
社会と人口
全羅南道の人口は2000年代初頭以降継続的に減少し、2025年基準で約180万人となり、高齢化率が25%を超えて全国最高水準である。これは若年層の首都圏流出と少子化が主な原因である。これに対し、道は帰農・帰村支援政策と地域大学（全南大学、順天大学など）の育成を通じて人口減少に対応中である。また、多文化家庭の割合が高まり地域社会の多様性が増加しているが、一部地域では社会的葛藤も存在する。
最新動向
2024～2025年、全羅南道は「グローバル海洋観光ハブ」と「エネルギー転換先導地域」への転換を加速化している。2024年には麗水市が「2024麗水国際海洋観光博覧会」を成功裏に開催し国際的な関心を集め、順天湾国家庭園は2025年「順天湾国際庭園博覧会」を準備中である。また、全羅南道は2025年3月「全南型カーボンニュートラル基本計画」を発表し、2030年までに新再生可能エネルギー発電比率を50%に拡大する目標を掲げた。一方、人口減少問題に対応するため「全南型生活人口」政策を導入し、滞在型観光とリモートワークインフラを拡充している。政治的には、2024年総選挙で共に民主党がほとんどの地域区を制し、伝統的な民主党強勢を再確認したが、地域発展のための超党派協力が強調されている。
関連主題
- [[全北特別自治道]]
- [[光州広域市]]
- [[麗水市]]
- [[順天湾国家庭園]]
- [[多島海海上国立公園]]
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