2026년 2월 1일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
이달 초 열린 CES에서 엔비디아(NASDAQ: NVDA)의 젠슨 황 CEO는 회사의 최신 인공지능(AI) 모델과 반도체 칩을 공개하며 "물리적 AI의 ChatGPT 시대가 왔다"고 선언했습니다.
황에 따르면, 엔비디아의 자율주행차용 AI 모델이 마침내 어디서나 볼 수 있는 무인 자동차를 현실로 만들 수 있을 것이라고 합니다. 그는 세계 최초의 사고와 추론이 가능한 자율 AI인 엔비디아의 알파마요(Alpamayo) 기술이 시장에 출시되면 로보택시가 가장 먼저 혜택을 볼 것이라고 예측했습니다.
지금 1,000달러를 어디에 투자해야 할까요? 스탁 어드바이저에 가입하면 애널리스트 팀이 선정한 지금 바로 매수해야 할 10종목을 확인할 수 있습니다. 종목 확인하기 »이미지 출처: 게티 이미지.
황이 샌프란시스코에서 알파마요가 차량을 운전하는 모습을 시연한 것은 인상적이었지만, 컨퍼런스 이후 엔비디아 주가는 소폭 하락했습니다. 포춘 비즈니스 인사이트에 따르면 2030년까지 13조 6,000억 달러 규모로 성장할 것으로 예상되는 신흥 산업에서 엔비디아가 힘을 과시했음에도 불구하고, 이는 다소 의아하게 느껴질 수 있습니다.
그러나 월스트리트가 회의적인 이유는 두 가지입니다.
1. 물리적 AI가 코앞으로 다가왔습니다 — 이번엔 정말입니다
수년 동안 무인 자동차는 주류로 진입할 기술로 여겨져 왔습니다. 2016년 테슬라(NASDAQ: TSLA)의 일론 머스크 CEO는 2017년까지 테슬라 차량이 사람의 개입 없이 로스앤젤레스에서 뉴욕시까지 스스로 주행할 것이라고 예측했습니다. 이 예측으로부터 10년이 지난 지금, 테슬라의 AI 지원 주행 기술은 '완전 자율 주행(감독 모드)'이라고 불리지만, 여전히 운전자의 지속적인 주의가 필요합니다.
2019년에는 알파벳(NASDAQ: GOOG)(NASDAQ: GOOGL)이 테슬라와 함께 자율주행 기술이 2021년까지 기하급수적으로 성장할 것이라고 예측했습니다. 그러나 많은 차량에 AI 운전자 보조 시스템이 탑재되어 있지만, 오늘날 진정한 의미의 자율주행차를 구매할 수는 없습니다.
공정하게 말하자면, 2022년 11월 OpenAI의 ChatGPT로 기술적 돌파구가 마련되기 전까지 AI 관련 자연어 처리 소프트웨어에 대한 많은 예측이 실패했습니다.