2026년 2월 1일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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경제 지표 발표 및 기업 실적
많은 투자자들이 지난 2년 가까이 테슬라(TSLA)와 그 주식에 대한 뜨거운 논쟁을 피해 다녔습니다.
일론 머스크의 전기차 창업체를 더 이상 자동차 회사로 봐야 할까요? 아니면 휴머노이드 로봇, 로보택시, 첨단 반도체 제조에 미래가 달린 순수 기술 기업으로 봐야 할까요?
테슬라의 과도한 기업 가치가 이미 이 회사를 자동차 제조사가 아닌 존재로 보는 시각을 반영하고 있다는 주장도 가능합니다. 주식의 선행 주가수익비율(PER)이 196배에 달해, 전통 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM)와 포드(F)의 한자릿수 배수보다는 기술 성장주에 더 가깝습니다.
하지만 오늘 저는 공식적으로 선언하고자 합니다.
2026년 2월 1일을 기점으로, 테슬라는 더 이상 자동차 제조사로 보지 않아야 한다고 믿습니다. 2025년처럼 2026년에도 실망스러울 월간 배달 보고서에 신경 쓰는 것은 그만두세요.
사실, 3년도 채 안 되어 테슬라가 더 이상 승용차와 SUV를 생산하지 않을 것이라고 가정하는 것이 합리적이라고 생각합니다.
테슬라 세미트럭을 제조하고, 부유층을 위한 새로운 로드스터의 맞춤형 모델 몇 가지를 생산하는 모습은 상상할 수 있습니다.
신규 야후 스카우트 AI가 투자자가 테슬라를 어떻게 바라봐야 하는지에 대한 요약 개요를 제공합니다. (야후 파이낸스 스크린샷)
전체 회사는 휴머노이드 생산, 로보택시 생산, 에너지 생산, 반도체 제조, 그리고 머스크가 고수익 소프트웨어와 연계해 창안해내는 그 어떤 것이 될 것입니다.
이런 주장의 근거는 어디에서 왔을까요? 머스크가 이번 주 실적 발표 통화에서 흘린 힌트에서입니다.
이제 말씀드리겠습니다: 저는 테슬라 실적 발표 통화에서 더 감정적인 모습을 보인 머스크를 좋아했습니다, 그가 우리가 놀라운 풍요의 시대에 진입하고 있다고 생각하는 점도 마음에 들었고, 비용 절감과 앞서 언급한 휴머노이드 로봇 생산을 위해 모델 S와 모델 X를 단종시키는 이야기를 하며 슬퍼한 점도 고맙게 생각합니다.