2026년 2월 2일 · Unknown · financial · 출처 Seeking Alpha
[중국 BYD(Building Your Dreams) 자동차 딜러십의 외관]
중국 자동차 제조사 BYD(BYDDF [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDF])(BYDDY [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDY])가 1월 차량 판매에서 급격한 감소를 기록하며, 국내 수요 둔화와 치열해지는 경쟁 압력에 대응하는 가운데 수개월간 지속된 침체 국면이 이어졌습니다.
공시 자료에 따르면, 회사는 지난달 전 세계적으로 210,051대의 차량을 판매했으며, 이는 전년 동기 대비 30.1% 감소한 수치입니다. 생산량도 거의 비슷한 폭으로 29.1% 감소하며, 5개월 연속 월간 감소세를 기록했습니다.
플러그인 하이브리드(BYD의 가장 큰 사업 부문으로, 전체 매출의 절반 이상을 차지)는 1월에 전년 동기 대비 28.5% 감소했으며, 2025년부터 시작된 하락세가 지속되었습니다. 회사는 가성비 중심 라인업에 대한 관심을 되살리기 위해 지난달 장거리 배터리를 탑재한 업그레이드된 하이브리드 모델을 출시했습니다.
해외 시장은 상대적인 희망 요소로 남아 있습니다. BYD는 1월에 10만 대가 조금 넘는 신에너지 차량을 수출했으며, 올해 130만 대의 국제 선적을 목표로 하고 있습니다. 이는 2025년 대비 24% 증가한 수치이지만, 작년 말 투자자들과 공유했던 초기 목표보다는 낮은 수준입니다. BYD는 이 목표 조정에 대한 설명을 제공하지 않았습니다.
이 자동차 제조사는 해외 생산 기반을 확장하고 있으며, 헝가리에 새 공장이 올해 문을 열 예정입니다. 이는 브라질과 태국에 기존에 가동 중인 공장을 보완하고, 인도네시아와 튀르키예에 계획된 조립 시설과 함께할 것입니다.
해외 시장의 강력한 성장은 BYD(BYDDF [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDF])(BYDDY [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDY])가 지난해 테슬라(TSLA [https://seekingalpha.com/symbol/TSLA])를 제치고 세계 최대 전기차 판매사 자리에 오르는 데 기여했으며, 이는 국내에서 지리(Geely)와 립모터(Leapmotor)와 같은 경쟁사들로부터의 가격 경쟁 압력을 상쇄하는 역할을 했습니다.
BYD(BYDDF [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDF])(BYDDY [https://seekingalpha.com/symbol/BYDDY])는 2025년에 460만 대로 하향 조정된 글로벌 판매 목표를 달성했으며, 2026년 목표는 아직 설정하지 않았습니다. 전망에 대해, 애널리스트들은...