2026년 2월 5일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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스티어 바이 와이어(SbW) 시장은 높은 비용과 피드백 문제 같은 과제에도 불구하고, 경량화, 설계 유연성, 차량 내장재 개선 등의 장점으로 성장할 태세입니다. 완성차 업체들이 효율성과 혁신을 추구함에 따라, 특히 전기차(EV)와 자율주행차의 부상과 함께 SbW 도입이 확대될 전망입니다.
더블린, 2026년 2월 5일 (글로브 뉴스와이어) -- "스티어 바이 와이어 시장, 글로벌, 2024-2031" 보고서가 ResearchAndMarkets.com의 제공 항목에 추가되었습니다.
**스티어 바이 와이어 기술, 높은 시스템 비용과 불충분한 조향 피드백으로 인해 도입에 어려움 직면**
글로벌 스티어 바이 와이어(SbW) 시장은 해당 기술 자체가 10년 이상 된 오래된 기술임에도 불구하고 성장할 것으로 예상됩니다. 인피니티와 테슬라를 포함한 초기 도입자 및 프리미엄 세그먼트 전기차 제조사들이 수년 전에 SbW 시스템을 도입했지만, 대중 시장에서의 보급은 더딘 상태입니다.
이는 주로 높은 시스템 비용, 강력한 장애 시 작동(Fail-operational) 중복성 필요성, 규제적 복잡성, 그리고 현재 시스템에 비해 정밀하고 자연스러운 조향 피드백을 전달하는 데 어려움이 있기 때문입니다. SbW는 스티어링 휠과 앞 차축 사이의 기존 기계적 연결을 제거하여 중량 절감, 에너지 효율성 향상, 배치 개선, 더 큰 캐빈 설계 자유도를 실현합니다. 이러한 특성들은 완성차 업체들이 더 엄격한 CO2 및 효율성 규제와 함께 더 조용하고 넓으며 디지털적으로 몰입감 있는 내장에 대한 소비자 기대가 높아지는 상황에서 점점 더 중요해지고 있습니다.
분석에 따르면, 많은 완성차 업체들이 2025년 또는 2026년 초에 SbW 장착 모델을 출시할 준비를 하고 있어 SbW 도입이 전환점에 도달했습니다. ZF, 넥스티어(Nexteer), 제이텍트(JTEKT), 티센크루프(Thyssenkrupp)와 같은 주요 공급업체들은 새로운 전기차 및 자율주행 플랫폼에 SbW 기술을 도입하기 위해 완성차 업체들과 협력하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 과제는 여전히 남아 있습니다. 공급업체들은 비용 절감, 확장성 개선, 안전 표준 준수에 노력해야 하며, 조향 감각을 개선해야 합니다.