2026년 2월 25일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라(TSLA)의 유럽 시장 고민이 갈수록 심각해지고 있는 가운데, 중국 경쟁사 BYD(BYDDY)의 유럽 호황은 가속화되고 있습니다.
유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 테슬라의 유럽 전기차 등록대수(판매 추정치)는 1월에 8,075대에 그쳐 전년 동기 대비 17% 감소했습니다. 반면 영국과 유럽자유무역연합(EFTA)을 포함한 유럽 지역의 전체 전기차 등록대수는 1월에 13.9% 증가했고, 파워트레인 유형과 관계없는 총 차량 등록대수는 3.5% 감소했습니다.
1월은 테슬라의 판매가 13개월 연속 감소한 달입니다. 이는 유럽에서 테슬라 판매가 27% 급감한 2025년의 암울한 실적을 이어가는 것입니다.
한편, 순수 전기차와 하이브리드를 함께 판매하는 중국 경쟁사 BYD는 유럽에서 18,242대를 판매하며 165%의 급성장을 기록했습니다.
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월스트리트저널에 따르면, BYD의 유럽 판매는 ACEA가 지난여름부터 해당 회사 데이터를 포함시키기 시작한 이후 매월 급증했습니다.
미국에서는 전기차 판매가 다소 주춤한 반면, EU에서는 저가 전기차와 하이브리드가 호황을 누리고 있으며, 특히 BYD와 리자동차 같은 중국 자동차 제조사들의 성장이 두드러집니다. 대서양 건너 유럽 구매자들이 아시아산 수입차를 선호하는 추세입니다.
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테슬라의 경우, 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 유럽 내 극심한 인기 하락이 회사 브랜드 이미지에 도움이 되지 않고 있으며, 저가 전기차 같은 신제품 부재도 판매에 타격을 주고 있어 값싼 중국산 수입차와 경쟁할 수 없는 상황입니다.
미국에서는 테슬라를 비롯한 국내 자동차 제조사들이 적어도 지금까지는 중국 경쟁으로부터 보호받아 왔습니다. 포드(F)를 포함한 자동차 제조사들은 합작회사를 통해 중국 차량을 미국에서 생산하는 방안을 논의 중인 것으로 알려졌습니다. 스텔란티스(STLA)는 이미 중국 리프모터와 공동 개발 차량 작업을 진행 중입니다.BYD 양왕(YangWang) U8 럭셔리 플러그인 하이브리드 SUV는