2026년 3월 4일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
충전 회사 EVgo(이브고, EVGO)가 강력한 실적을 통해 전기차 판매 둔화 추세를 거스르고 있습니다.
이 회사는 2025년 조정 EBITDA(세전·이자·감가상각비 차감 전 이익) 1,200만 달러를 기록하며 첫 연간 흑자를 달성했는데, 이 중 4분기 실적이 2,400만 달러를 차지했습니다. 4분기 매출은 75% 급증해 1억 1,840만 달러를 기록했으며, 총 이익률은 2,350베이시스포인트 상승한 38%를 나타냈습니다.
네트워크 처리량(총 공급 에너지)이 증가했고, 충전기 이용률도 높아졌습니다.
하지만 적어도 미국에서는 연방 정부가 전기차 세액 공제를 철회한 후 4분기 전기차 판매가 감소했습니다.
EVgo CEO 바다르 칸은 이는 일부에 불과하다고 말합니다.
칸은 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 "우리는 사람들이 있는 곳, 심부름을 보는 곳에 충전소를 설치하고 있습니다. 사람들이 장보러 가고, 출근하는 곳에 우리 충전소를 설치했기 때문에 결과적으로 사람들이 우리 기기를 이용하고 있습니다"라고 말했습니다. "이용률은 개인 기준으로 6배 증가했습니다."
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(EVGO)
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칸은 수익성의 핵심은 이용률이라고 말했습니다. EVgo는 테슬라(TSLA)와 일렉트리파이 아메리카와 함께 업계 3대 충전 회사 중 하나이며, EVgo의 스톨(충전기)당 수요는 이들 두 회사를 제외한 다른 업체보다 약 5배 높습니다. 칸은 또한 EVgo의 이용률이 이들 상위 3개사(테슬라, 일렉트리파이 아메리카, EVgo) 평균보다도 더 높다고 덧붙였습니다.
회사는 또한 도로 위의 전기차 소유자들이 선호하는 더 빠른 DC(직류) 고속 충전기도 구축했습니다. EVgo는 DC 고속 충전기가 현재 네트워크의 62%를 차지하며, 가동 중인 총 스톨 수는 25% 증가한 5,100대로 늘었다고 밝혔습니다.
하지만 충전소(그리고 DC 고속 충전기) 구축에는 많은 비용이 들며, EVgo가 네트워크를 확장하면서 운영 수익성을 어떻게 강화할 수 있을지가 과제입니다.
칸은 이 문제에 접근하는 방법은 충전기에 집중하는 것과...