2026년 3월 10일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
토요일, 거버 카와사키 웰스 & 인베스트먼트 매니지먼트의 로스 거버 CEO는 캘리포니아의 급등하는 휘발유 가격이 운전자들에게 불균형적으로 타격을 준다고 경고하며, 전기차로 전환하는 사람들에게는 이러한 고통이 피할 수 있다고 주장했습니다. 그는 테슬라 대안으로 리비안과 기아를 소비자들에게 제안했습니다. 그의 '주유소에서 벗어나자'는 주장은 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 시스템의 한계에 대한 고려에서 비롯된 것으로, 직접적인 햇빛이 소프트웨어의 다른 부분은 잘 작동할 때조차 시스템을 방해할 수 있다고 설명한 바 있습니다.
엑스(X, 구 트위터) 게시글에서 거버는 전기차 보유를 연료비 지출을 피하는 직관적인 방법으로 제시하며, 여전히 휘발유 비용에 묶여 있다고 느끼는 운전자들에게 지금이 구매 적기라고 말했습니다. 같은 게시글에서 그는 테슬라를 원하지 않는 구매자들에게 리비안이나 기아를 추천하겠다고 밝혔습니다.
"이 주(캘리포니아)의 많은 사람들처럼 전기차를 운전한다면 그렇지 않겠죠. 휘발유 비용이 불필요하다는 걸 아직 깨닫지 못했다면 지금이 전기차를 구매할 때입니다. 테슬라를 사고 싶지 않은 분들에게는 리비안이나 기아를 추천합니다. $rivn $tsla"
참고:
패스트 컴퍼니가 '크리에이터 경제의 획기적인 진전'이라고 명명한 것 — 투자자들은 여전히 주당 $0.85에 참여할 수 있습니다.
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왜 상승하는 휘발유 가격이 전기차 해법을 요구하는가
거버의 코멘트는 3월 7일자 로스앤젤레스 타임스 기사와 함께 게시되었으며, 이 기사는 휘발유 가격 상승으로 캘리포니아가 다른 주보다 더 큰 타격을 받고 있다는 내용을 다루었습니다. 그의 해석은 전기차를 활용할 수 있는 가정이라면 재정적 압박이 대부분 선택 사항이라는 것이었습니다.
하지만 소비자 측의 경제성 계산은 전기차 장점의 일부에 불과합니다. 소유 경험은 소프트웨어와 운전자 보조 시스템의 신뢰성에도 영향을 받기 때문입니다. 지난달 거버는 서부 로스앤젤레스 지역에서 테슬라 FSD 버전 14.2.2.4를 사용한 경험을 설명하며, 이란 시위 기간 중 웨스트우드 인근 번화가 통과 운전을 포함시켰습니다.
그는 해당 지역에서 운전이 원활하게 진행되었다고 말했지만, 귀가 길에서는 다른 문제가 드러났습니다: 시스템이...