2026년 3월 10일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**간단 요약**
보잉(BA)은 5년간 -8.41%의 수익률을 기록했으며 부채는 541억 달러다. GE 에어로스페이스(GE)는 5년간 +382.62%, S&P 500(SPY)은 +71.37%의 수익률을 보였다. GE는 76억 9천만 달러의 자유현금흐름을 기록하며 109% 증가했다. 보잉은 737 MAX 운항 중단부터 생산 난항까지 연쇄적인 위기를 맞은 반면, GE는 헬스케어와 에너지 사업을 분사하여 집중화된 항공우주 엔진 제조사로 변모했다. 2010년 엔비디아를 지목했던 애널리스트가 선정한 상위 10대 AI 주식을 무료로 확인하세요.
5년 전, 당신에게 1,000달러의 투자 자금이 있었고 두 개의 유명한 미국 산업계 거물 중 선택해야 했다고 가정해보자. 보잉(NYSE: BA)은 더 안전한 선택처럼 보였다: 백년 역사의 항공우주 거대 기업, 배당금 지급사, 우량주 명칭을 가진 회사였다. 제너럴일렉트릭, 현재의 GE 에어로스페이스(NYSE: GE)는 경계 대상처럼 보였고, 수년간 주주 가치를 파괴해온 복합 기업이었다. GE를 선택한 투자자가 승자였고, 그 격차는 컸다.
**보잉의 5년에 걸친 중첩 위기**
보잉은 2021년에도 737 MAX 운항 중단의 충격에서 벗어나지 못한 채 진입했고, 이어 코로나19로 인한 항공 수요 급감, 공급망 차질, 2024년 초 도어 플러그(도어 폐쇄 부위) 폭발 사고, 그리고 2024년 4분기에 단 57대의 상용기 인도만을 기록하게 한 기계공 파업을 맞았다. 회사는 현금을 빠르게 소모했고, 부채를 늘렸으며, 배당금을 중단했다. 새로운 CEO 켈리 오트버그가 운영 안정화를 시작했고, 2025년 연간 600대의 상용기 인도와 894억 6천만 달러의 매출(전년 대비 34.49% 증가)을 기록했다. 하지만 541억 달러의 통합 부채와 여전히 마이너스인 자유현금흐름은 해결해야 할 문제가 깊음을 의미한다.
**GE의 체계적인 재창조**
보잉이 생존을 모색하는 동안 GE는 변모하고 있었다. 회사는 2023년 1월 GE 헬스케어를 분사했고, 이어 2024년 4월 에너지 사업을 GE 버노바로 분리하며, 군살 없는 순수 항공우주 엔진 제조사로 거듭났다. 해당 사업들에서 분사 지분을 받은 기존 GE 보유자들은 GE 에어로스페이스 주가만으로 반영되는 것 이상의 총수익률을 복리로 얻을 수 있었다. 이렇게 집중화된 사업 구조는 2025년 458억 6천만 달러의 매출(전년 대비