2026년 3월 11일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
UPS(United Parcel Service)의 비용 절감 프로그램은 회사를 축소하는 것이 아니라, 단거리 택배 서비스보다 높은 마진을 창출하는 사업을 추구하며 아마존 물량 감소를 관리해 나가면서 수익성 있는 성장을 위한 발판을 마련하고 있다고 한 고위 경영진이 지난주 밝혔습니다.
분석가들은 UPS(뉴욕증권거래소: UPS)가 서비스 수준에 뚜렷한 영향을 미치지 않으면서 회사 역사상 가장 큰 네트워크 통합을 실행하는 데 있어 지금까지 견고한 점수를 주고 있습니다.
레이먼드 제임스 산업 컨퍼런스에서 브라이언 다이크스 최고재무책임자(CFO)는 "2분기를 마치면서 우리는 더 민첩하고 수익성이 높은 네트워크를 갖추게 될 것이며, 올바른 유형의 물량으로 성장할 수 있을 것"이라고 말했습니다. "전자상거래는 줄이고, 중소기업과 B2B(기업 간 거래), 헬스케어 사업은 늘리는 것입니다. 이는 2026년 후반과 2027년으로 나아가면서 성장 궤도에 오르도록 우리를 준비시킵니다."
그의 발언의 중요성은 새로운 사실을 밝힌 데 있는 것이 아니라, UPS에서 진행 중인 전략적 전환에 대해 그가 제공한 세부 사항과 설명의 수준에 있었습니다. 페덱스(FedEx) 역시 지난달 최후일마일(Last-mile) 배송보다 고부가가치 B2B 부문과 프리미엄 전자상거래를 우선시하는 방법을 유사하게 설명했습니다.
2024년, 이 패키지 배송 및 공급망 관리 거대 기업은 수익성을 향상시키기 위해 낮은 물량에 맞춰 역량과 인력을 더 잘 조정하는 것을 목표로 배송 네트워크를 축소하고 자동화하는 공격적인 전략을 시작했습니다. 전자상거래 매출 성장 둔화와 최후일마일 배송 경쟁사의 부상이 UPS의 소형 패키지 수요를 압박했지만, 주된 원인은 2026년 중반까지 가장 큰 고객인 아마존(나스닥: AMZN)과의 물량 50%를 의도적으로 줄이기로 한 결정 때문이었습니다. 이는 수익을 내지 못했기 때문입니다.
2025년에 전일제 운영 직책 34,000개, 운영 시간 2,500만 시간, 자체 또는 임대 시설 93곳을 없앤 후, UPS는 올해 3만 개의 일자리를 줄이고 24개의 소물류센터(parcel sort center)를 폐쇄할 계획을 1월에 발표했습니다. 회사는 조합원 배송 기사들에게 자발적 퇴직을 위해 15만 달러를 제안했습니다. 6월 말까지 UPS는