2026년 3월 17일 · Unknown · financial · 출처 Seeking Alpha
[독일 모젤 소재 폭스바겐 츠비카우-모젤 공장]
aquatarkus
폭스바겐(VWAGY)이 칩에 의해 주도되는 미래를 준비하고 있습니다. 그리고 적어도 중국에서는 엔비디아(NVDA [https://seekingalpha.com/symbol/NVDA])가 그 그림 안에 포함되지 않습니다. 폭스바겐 그룹 중국 법인의 최고기술책임자(CTO) 토마스 울브리히는 CNBC와의 인터뷰에서, 중국 현지 업체들의 첨단 기술 덕분에 "우리로서는 엔비디아에 매달릴 이유가 없다"고 말했습니다.
울브리히는 상하이에서 몇 시간 거리에 있는 자동차 산업 중심지 허페이에서 대부분의 시간을 보내고 있습니다. 이곳에는 폭스바겐의 공장들과 독일 이외 지역 최대의 연구개발(R&D) 센터가 위치해 있습니다. 반도체 분야에서는 중국 자동차 칩 업체 호라이즌 로보틱스와의 합작법인을 설립했으며, 자체 '튜링' 자동차 칩을 개발한 전기차 업체 셰펭(XPEV [https://seekingalpha.com/symbol/XPEV])과도 파트너십을 맺고 있습니다.
셰펭의 튜링 칩은 폭스바겐의 첫 번째 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ID. UNYX 08에 탑재됩니다. 이 차량의 생산은 금요일 허페이에서 시작되었으며, 중국 내 배송은 6월 말까지 시작될 예정입니다. 보고서에 따르면, 이 차량은 레벨2(L2) 고급 운전자 보조 시스템을 탑재해 운전자가 고속도로와 도시 도로를 주행하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
한편, 폭스바겐이 호라이즌과 설립한 합작법인 '카리존(Carizon)'은 첫 번째 첨단 자동차 칩을 개발 중이며, 3~5년 내 출시될 예정입니다. 엔비디아(NVDA [https://seekingalpha.com/symbol/NVDA]) 역시 자동차 칩이 수십억 달러 규모의 사업이 될 것이라고 예측해 왔습니다. 그러나 보고서는 추가로, 해당 부문의 성장이 최근 몇 분기 동안 둔화된 반면, 한때 엔비디아와 협력했던 중국 전기차 파트너들이 자체 칩을 내부적으로 개발하기 시작했다고 지적했습니다.
인공지능(AI) 적용에 관해 울브리히는 AI 통합이 자동차보다 공장에서 더 빠르게 진행될 것이라고 말했습니다. 그는 폭스바겐이 이미 제조 공정에 일부 AI 기반 기능을 도입하고 있다고 밝혔습니다.
폭스바겐의 대대적 개편[https://seekingalpha.com/pr/20338774-volkswagens-3_5b-gamble-can-it-win-back-share-in- 이후...