2026년 3월 17일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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애프테라 모터스(SEV)는 태양열과 함께 테슬라(TSLA)의 차세대 주자가 되리라는 희망으로 가동되고 있습니다.
애프테라 모터스의 공동 창업자이자 CEO인 크리스 앤서니는 야후 파이낸스의 'Opening Bid Unfiltered' 팟캐스트 신규 에피소드(위 동영상 참조; 아래에서 청취 가능)에서 "향후 10년간 100만 대의 애프테라를 출시할 계획입니다. 테슬라는 13년이 걸렸지만, 우리는 10년 안에 이루고자 합니다"라고 말했습니다.
애프테라 모터스는 캘리포니아 칼스배드 공장에서 첫 태양광 자동차(SEV)인 '아틀라스 1'의 생산 확대를 시도하고 있습니다.
지난 주말, 아틀라스 1은 샌디에고 카스 앤드 커피 10주년 행사에서 처음으로 대중 앞에 모습을 드러냈습니다.
앤서니는 아틀라스 1의 생산을 신속하게 확대하기 위한 핵심은 공정을 단순하게 유지하는 것이라고 말했습니다.
예를 들어, 미래 지향적인 디자인의 2인승 차량은 생산 라인에서 흰색으로 제작됩니다. 이후 팀이 비닐 스티커를 부착하여 도장 작업을 생략합니다.
앤서니는 "단순히 연비가 조금 좋은 차량을 설계한 것이 아닙니다. 우리 차량은 갤런당 약 350마일(약 150km/L)에 해당하는 효율성을 자랑합니다. 따라서 초고효율을 우선시하며, 급속 충전과 태양광만으로 일상 주행 요구를 충족할 수 있는 태양광 충전 기능 등 뛰어난 특성을 제공합니다"라고 설명했습니다.
앤서니는 또한 애프테라 모터스가 첫 차량에 대해 약 5만 대의 주문을 받았다고 덧붙였습니다.
'Opening Bid Unfiltered' 팟캐스트에서 더 많은 내용 확인하기
하지만 차세대 테슬라가 되는 것은 높은 목표입니다.
테슬라와 일론 머스크 CEO는 오랫동안 전기차 산업을 지배해 왔으며, 회사의 시가총액은 1.5조 달러에 달합니다. 반면 애프테라는 지난 10월 나스닥(^IXIC)에 상장한 후 현재 시가총액이 8,300만 달러이며, 생산 확대를 시작하면서 여전히 적자 상태입니다.
자동차 산업은 피스커(Fisker)와 로드스타운(Lordstown)과 같이 큰 혁신을 약속했지만 결국 파산한 유명 기업들로 가득합니다.
앤서니는 장기적인 관점에서 이 사업에 임하고 있다고 말했습니다.