2026년 3월 17일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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애프테라 모터스(SEV)는 태양열과 함께 '차세대 테슬라(TSLA)'가 되리라는 희망으로 가동되고 있습니다.
크리스 앤서니 애프테라 모터스 공동 창업자 겸 CEO는 야후 파이낸스의 '오프닝 비드 언필터드' 팟캐스트 신규 에피소드(영상 상단, 청취는 하단)에서 "향후 10년간 100만 대의 애프테라를 출시할 계획"이라며 "테슬라는 13년 걸렸지만 우리는 10년 안에 해내고 싶다"고 말했습니다.
애프테라 모터스는 캘리포니아 칼스배드 공장에서 첫 태양광 자동차(SEV) '아틀라스 1'의 생산 확대를 시도하고 있습니다.
지난 주말 아틀라스 1은 샌디에이고 카즈 앤 커피 10주년 행사에서 처음으로 대중에 공개됐습니다.
앤서니 CEO는 아틀라스 1의 생산을 신속히 확대하는 비결은 공정을 단순하게 유지하는 것이라고 설명했습니다.
예를 들어, 미래지향적인 디자인의 2인승 차량은 생산 라인에서 흰색으로 제작됩니다. 이후 팀이 비닐 스티커를 부착해 도장 작업을 생략합니다.
앤서니 CEO는 "단순히 연비가 좋은 차를 디자인한 것이 아니다"라며 "우리 차량은 갤런당 약 350마일(약 14.9km/ℓ)에 해당하는 효율성을 자랑한다. 무엇보다 초고효율을 통해 급속 충전과 태양광 충전 기능 등 우수한 특성을 제공하며, 대부분의 일상 주행 요구를 태양광만으로 충당할 수 있다"고 말했습니다.
앤서니 CEO는 또한 애프테라 모터스가 첫 차량에 대해 약 5만 건의 주문을 확보했다고 덧붙였습니다.
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하지만 차세대 테슬라가 되기는 쉽지 않습니다.
테슬라와 일론 머스크 CEO는 오랫동안 전기차 산업을 지배해왔으며, 회사 시가총액은 1조 5,000억 달러에 달합니다. 반면 애프테라의 시가총액은 지난해 10월 나스닥(^IXIC) 상장 이후 8,300만 달러에 불과하며, 생산 확대를 시작하면서 여전히 적자 상태를 벗어나지 못하고 있습니다.
자동차 업계는 피스커(Fisker)나 로드스타운(Lordstown)처럼 큰 혁신을 약속했지만 결국 파산한 유명 기업들로 가득합니다.
앤서니 CEO는 장기적인 관점에서 이 사업에 임하고 있다고 말했습니다.