2026년 3월 19일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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테슬라(나스닥: TSLA)가 3명의 대학생이 사망한 2024년 캘리포니아 사이버트럭 충돌 사고의 유일한 생존자가 제기한 소송으로 인해 안전 문제가 다시 주목받을 수 있는 법적 압박에 직면해 있습니다. 이 소송은 차량의 전동 도어에 초점을 맞추고 있으며, 충돌 후 화재가 발생한 상황에서 탑승자가 차량 안에 갇힐 수 있도록 도어가 열리지 않았다고 주장합니다. 알라메다 카운티 고등법원에 제출된 소장에 따르면, 원고는 창문을 깬 행인에 의해 구조된 반면 다른 탑승자들은 연기 흡입으로 사망했습니다.
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이번 사건은 테슬라의 도어 시스템과 관련된 소송이 늘어나는 추세에 추가됩니다. 해당 시스템은 충돌 후 탑승자들이 차량에서 빠져나오지 못한 여러 사건과 연관되어 왔습니다. 이전 보도에 따르면, 지난 10년간 테슬라 차량이 충돌 및 화재 후 도어가 열리지 않아 적어도 15명이 사망한 상황이 확인되었습니다. 동일한 피드몬트 충돌 사고의 두 희생자 가족들은 이미 별도의 소송을 제기한 바 있으며, 회사가 도어 설계와 관련된 위험을 인지했음에도 충분한 조치를 취하지 않았다고 주장했습니다.
동시에 규제 당국의 감시도 강화되고 있습니다. 미국 국립고속도로교통안전청(NHTSA)은 외부 도어 핸들 고장으로 인해 탑승자가 차량 안에 갇힐 수 있다는 보고를 근거로 특정 모델 Y 차량에 대한 결함 조사를 시작했습니다. 테슬라는 재설계된 도어 핸들과 심각한 충돌 후 도어가 자동으로 잠금 해제되는 기능을 포함한 업데이트를 진행 중이라고 밝혔습니다. 회사는 최근 소송에 대해 즉각적인 답변을 내놓지 않았지만, 소송과 규제 검토가 결합되면 투자자들이 향후 안전 관련 위험을 평가하는 방식에 영향을 미칠 수 있습니다.
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