2026년 3월 25일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
페덱스(FedEx Corp.)가 전자상거래 판매자를 위한 최종 배송(라스트마일) 서비스에서 후퇴하고 있습니다. 글로벌 종합 물류 기업으로서 경제성이 맞지 않기 때문입니다. 하지만 이는 독립 배송업체와 소매업체에 자리를 내주겠다는 의미는 아닙니다.
화요일, 회사는 판매자들에게 당일 지역 배송 서비스를 제공하지만, 실제 배송은 최종 구간 배송업체 연결 플랫폼인 원레일(OneRail)에 아웃소싱할 것이라고 발표했습니다. 이 서비스는 소비자의 유연성, 통제력, 편의성에 대한 기대가 높아지는 상황에서, 페덱스(NYSE: FDX)가 직접 지역 배송을 수행할 때보다 저렴한 가격으로 제공되는 것을 목표로 합니다.
소포물 컨설턴트 네이트 스키버는 링크드인에서 원레일과의 파트너십을 통해 페덱스가 아마존, 월마트, 도어대시, 인스타카트 등이 점점 더 많이 차지하고 있는 당일 배송 시장에서 소형 소포 물량을 확보할 수 있게 될 것이라고 말했습니다. 또한 그는 페덱스가 이제 UPS와 경쟁을 시작할 수 있다고 덧붙였습니다. UPS는 자회사 로디(Roadie)와 원레일과 유사한 플랫폼인 '딜리버리 솔루션스(Delivery Solutions)'를 통해 당일 배송 서비스를 제공하며, 소매업체가 온디맨드 배송을 위한 공급자 네트워크에 접근할 수 있게 합니다.
LPF 스펜드 매니지먼트의 책임자인 스키버는 "이제 페덱스는 그 물량의 일부를 되찾을 수 있을지도 모릅니다. 그리고/또는 베스트바이, 월그린스, 딕스, 게임스탑, 펫스마트 등과 같은 기존 대고객으로부터 새로운 물량을 확보할 수 있을 것입니다"라고 말했습니다.
그는 페덱스가 가격 경쟁력을 갖추지 않으면 소매업체들이 서비스를 변경할 유인이 거의 없을 것이라고 강조했습니다.
원레일의 CEO 빌 카타니아는 링크드인 게시물에서 이 솔루션이 화이트 라벨(white-labeled) 방식이라고 설명했습니다. 이를 통해 페덱스 판매자들은 고객 관계, 데이터, 브랜드를 완전히 통제하면서도 고객에게 완전한 브랜드 경험을 제공할 수 있습니다.
페덱스의 디지털 포트폴리오 담당 시니어 부사장 제이슨 브레너는 보도 자료에서 "페덱스는 고객들이 속도와 편의성 측면에서 가치 제안의 한계를 넓히는 것을 지원하고 있습니다"라고 말했습니다. "페덱스 세임데이 로컬(FedEx SameDay Local)은 고객들에게 확장 가능한 솔루션을 제공하여 고객이 원하는 배송 옵션을 제공할 수 있게 할 것입니다."