2026년 3월 27일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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포니AI(나스닥: PONY)가 첫 흑자 분기를 보고했으나, 이는 핵심 로보택시 사업의 근본적인 변화보다는 일회성 투자 수익에 크게 힘입은 것으로 보입니다. 12월 분기 순이익은 7550만 달러에 달해 회사의 연간 손실을 72% 줄인 7680만 달러로 축소하는 데 기여했으며, 연간 매출은 20% 증가한 9000만 달러를 기록했습니다. 이익 증가는 중국 반도체 기업 무어 스레드스(Moore Threads)에 대한 초기 투자와 연관되었습니다. 해당 기업의 주가는 12월 상장 후 최대 425% 급등했으며, 경영진은 상용화 가속을 위해 지출을 앞당기고 있음을 재차 강조했습니다.
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이러한 상황은 글로벌 로보택시 경쟁이 가속화되는 가운데 전개되고 있습니다. 알파벳(나스닥: GOOG)의 웨이모(Waymo)는 미국 내 10개 도시로 사업을 확장 중인 반면, 포니AI, 웨라이드(Weride), 바이두(BIDU)의 아폴로 고(Apollo Go)를 포함한 중국 업체들은 파트너십을 통해 해외 시장으로 진출하고 있습니다. 포니AI는 중동과 영국을 포함한 지역에서 우버(Uber)와 리프트(나스닥: LYFT)와 같은 파트너들과 협력하고 있으며, 우버(뉴욕증권거래소: UBER) 및 현지 스타트업 베르네(Verne)와 함께 자그레브에서 서비스를 시작할 준비를 하고 있습니다. 이는 유럽 최초의 유료 자율주행 택시 서비스 도시가 될 가능성이 있습니다. 또한 회사는 룩셈부르크에서 시험 운영을 진행 중이며, 우버와 바이두는 런던에서 서비스를 테스트하고 있습니다.
현재 실행 전략은 중국에서 초기 운영 성과를 보이기 시작한 모델의 규모 확대에 집중되고 있는 것으로 보입니다. 포니AI는 7세대 로보택시 출시 후 광저우와 선전에서 차량당 수익 분기점에 도달했다고 밝혔으며, 올해 전 세계 20개 이상의 도시에 서비스를 확장하고 차량 대수를 3,000대로 늘릴 계획입니다. 경영진은 중국 모델을 국제적으로 복제함으로써 이중 성장 엔진을 구축하는 데 도움이 될 수 있다고 시사했으나,