2026년 3월 29일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라(나스닥: TSLA)가 전기 트럭의 가장 큰 걸림돌 중 하나인 차량 수명 문제를 해결하기 위해 세미 트럭용 고수명 배터리를 개발했다고 밝혔습니다.
댄 프리스트리 테슬라 세미 프로그램 책임자는 월요일 '제이 레노의 개러지' 팟캐스트에서 이 배터리가 "100만 마일(약 160만 km) 주행을 목표로 설계됐다"고 말했습니다.
프리스트리의 주장은 차량 운영 경제성에 직접적으로 초점을 맞춘 것입니다. 플릿 래빗에 따르면, 장거리 트럭 운송업체들은 일반적으로 차량 수명을 50만~100만 마일로 계획하기 때문에 배터리 성능 저하가 전기 트럭 도입의 핵심 고려사항입니다.
프리스트리는 "세미를 경제적 해법으로 포지셔닝하며, 총 소유 비용(TCO) 절감과 장기적인 운영 비용 절약을 강조하고 있다"고 말했습니다.
**경제성, 충전, 고강도 사용**
프리스트리는 팟캐스트 진행자 제이 레노에게 "경제성이 맞아떨어집니다. 제품은 준비됐습니다"라고 말하며, 장기적인 운영 비용 절감을 핵심 판매 포인트로 지목했습니다.
그는 또한 세미가 캘리포니아에서는 에너지 비용 기준 마일당 약 50% 더 저렴하게 운용되며, 전국적으로는 총 소유 비용이 거의 20% 낮다고 덧붙였습니다.
프리스트리는 이 공식의 일부로 충전 성능도 강조하며, 세미가 최대 1.2메가와트로 충전되어 약 30분 만에 배터리의 약 60%를 회복할 수 있다고 설명했습니다.
이러한 빠른 충전 전환은 차량 운영에 중요합니다. 켈리 블루 북에 따르면, 승용 전기차와 달리 장거리 트럭은 지속적으로 운행되기 때문에 배터리가 높은 충전 상태로 장시간 머무르는 것을 피함으로써 배터리 건강을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 높은 충전 상태 장시간 유지는 배터리 성능 저하를 가속화할 수 있습니다.
테슬라는