2026년 4월 3일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
예비 추정치에 따르면, 미국 경차(LV) 판매량은 3월에 전년 동기 대비 13.9% 감소한 139만 대를 기록했습니다. 2026년 3월은 2025년 3월보다 판매일이 하루 적어, 판매일 기준으로 조정하면 전년 동기 대비 10.5% 감소한 수치입니다. 일일 판매율은 3월에 5만 5,600대/일로 측정되어 2월의 4만 9,200대/일에서 상승했습니다. 연간 환산 판매율은 3월에 1,620만 대/년으로 추정되며, 이는 2월의 1,560만 대/년에서 증가한 수치입니다. 소매 판매량은 113만 대로 추정되어 전년 동기 대비 16.2% 감소한 반면, 플릿 판매량은 25만 8,000대로 추정되어 전년 동기 대비 2.3% 감소했습니다.
출처: GlobalData
**OEM 분석**
제너럴모터스(GM) 그룹은 3월에도 미국 내 최고 판매 OEM 자리를 유지했으며, 시장 점유율은 2월과 거의 변동 없이 16.9%(23만 4,000대)를 기록했습니다. 이는 지난 12개월 동안 해당 자동차 제조사의 시장 점유율 중 하위권에 속하는 수치입니다. 토요타 그룹은 21만 2,000대를 판매하며 15.2%의 시장 점유율로 2위를 차지했습니다. 그러나 가장 주목할 만한 결과는 현대자동차 그룹이 포드 그룹의 중대형 픽업트럭을 제외한 판매량에서 포드 그룹을 제치고 3위를 차지한 것입니다. 현대자동차 그룹은 16만 8,000대를 판매하며 12.1%의 시장 점유율을 기록한 반면, 포드 그룹은 약 600대 적은 경차를 판매했으며, 이 역시 반올림 시 12.1%의 점유율에 해당합니다. 현대자동차 그룹이 월간 판매량에서 포드 그룹을 추월한 것은 2021년 7월 이후 처음입니다. 브랜드 수준에서는 토요타가 18만 3,000대로 선두를 유지했으며, 포드(15만 9,000대)와 쉐보레(15만 3,000대)가 그 뒤를 이었습니다.
**모델 분석**
혼다 CR-V가 4만 800대의 판매량으로 두 달 연속 판매 순위 1위를 차지했습니다. 포드 F-150은 3만 7,300대로 2위, 쉐보레 실버라도는 3만 3,300대로 3위를 기록했습니다. 상위 5위는 토요타 캠리(3만 700대)와 테슬라 모델 Y(2만 7,900대)로 마감되었습니다. 모델 Y는 2025년 12월 이후 상위 5위권에 진입하지 못했으나, 테슬라의 판매량은 일반적으로 분기 말에 정점을 찍는 경향이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 이 판매량은