2026년 4월 4일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
2015년 9월 테슬라 행사에서 공개된 모델 X. | 이미지 출처: 커스텀 코로섹
몇 주째 예고됐던 결말이 이제 가까워졌습니다: 단 몇백 대 남은 테슬라 모델 S와 모델 X만이 미판매 상태로 남아있습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이번 주 X(구 트위터) 게시글을 통해 모델 S 세단과 모델 X SUV의 맞춤 주문이 종료됐음을 확인했습니다. 그는 "이제 재고 차량만 일부 남아있다"고 적었습니다.
머스크는 지난 1월 처음으로 모델 S와 모델 X 생산 중단 계획을 발표했습니다. 그리고 데이터는 그 이유를 설명해줍니다.
테슬라 모델 X와 모델 S의 판매량은 대량 생산되는 보다 저렴한 모델 3와 모델 Y가 시장을 장악하면서 수년간 꾸준히 감소해왔습니다. 테슬라는 S와 X 판매량을 별도로 공개하지 않고 '기타 모델' 범주에 통합하며, 이 범주에는 현재 사이버트럭도 포함됩니다. 이 통합 수치를 보면 S와 X 판매량은 2017년 101,312대를 정점으로 하락해 2025년(사이버트럭 포함) 50,850대에 그쳤습니다. 이는 지난해 테슬라의 전 세계 차량 총 인도량 163만 대의 일부에 불과합니다.
다시 말해, 이들의 퇴장은 필연적이었습니다. 다음은 조금 더 복잡한 이야기입니다.
머스크는 모델 X와 모델 S가 남긴 공백을 기존의 전기차로 채우지 않고 있습니다. 그는 약 25,000달러(약 3,450만 원)대로 예상됐던 저가형 전기차 생산 계획을 폐기했습니다. 대신 머스크는 아직 양산에 들어가지 않은 옵티머스 로봇과, 2024년 컨셉트로 처음 공개된 2인승 완전 자율주행 전기차 '사이버캡'에 주목하고 있습니다.
테슬라는 모델 S와 모델 X 생산이 종료되는 대로(최종 주문이 마감된 현재, 그 시점은 임박했습니다) 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 옵티머스 로봇 생산을 시작할 계획입니다. 머스크는 테슬라가 이번 달 텍사스주 오스틴 공장에서 사이버캡 생산을 시작할 것이라고 밝혔습니다.
회고
모델 S와 X는 보다 저렴한 모델 3와 모델 Y에 주도권을 내주었습니다. 하지만 이들의 데뷔와 초기 판매는 테슬라의 다채롭고 종종 변동성이 큰 역사에서 두 차례의 중대한 순간을 장식했습니다.