2026년 4월 5일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
제너럴모터스(NYSE: GM)가 최근 투자자들을 위해 많은 일을 제대로 해내고 있습니다. 고수익 트럭과 SUV 판매로 현금 창출 사업을 운영하고, 상당한 비용 절감 프로그램을 실행하며, 주당순이익(ESP)을 높이기 위해 발행 주식 수를 크게 줄였으며, 추가 고수익 사업을 위해 소프트웨어 매출을 확대하고 있습니다. 이러한 발전 덕분에 GM 주가는 지난 3년간 두 배로 뛰었으며, 더 많은 고수익 사업이 예정되어 있고 많은 투자자들이 현재 진행 중인 변화의 잠재력을 간과하고 있다는 점이 고무적입니다. 이미지 출처: 제너럴모터스.
AI가 세계 최초의 조만재(조 단위 재산가)를 만들까요? 우리 팀은 엔비디아(Nvidia)와 인텔(Intel)이 모두 필요로 하는 핵심 기술을 제공하는 '필수 독점 기업'이라 불리는 잘 알려지지 않은 한 회사에 대한 보고서를 방금 발표했습니다. 계속 읽기 »
산업 마진 뒤집기
자동차 산업은 자본 집약적이고 마진이 매우 낮은 것으로 알려져 있습니다. 고급 자동차 브랜드나 초고급 브랜드(페라리 등)로 올라갈수록 상황은 나아지지만, 대체로 자동차 산업은 수익성이 높은 분야로 여겨지지 않았습니다. 이제 그런 인식이 바뀌기 시작했으며, GM의 온스타(OnStar)와 슈퍼크루즈(Super Cruise) 추진이 상당한 수익을 창출할 잠재력을 보여주고 있습니다.
올해 GM은 온스타와 슈퍼크루즈 구독 서비스에서 31억 달러의 실현 수익과 75억 달러의 이연 수익을 창출할 것으로 예상합니다. 이는 2020년 두 서비스가 17억 달러의 실현 수익과 단 2억 달러의 이연 수익만을 창출했던 것에 비해 상당한 도약입니다. 현재 도로를 달리는 차량 점점 더 많은 차량이 인포테인먼트 기술, 센서, 자율주행을 위한 상황 분석 컴퓨터 등을 탑재함에 따라, 이러한 구독 서비스는 GM의 비즈니스 모델에 활력을 불어넣을 수 있습니다.
새로운 자동차 세계
"연결 서비스 사업에서 나오는 소프트웨어와 유사한 마진은 실제로 주도할 수 있으며, 시간이 지남에 따라 놀랍도록 강력한 도매 사업을 능가할 수도 있습니다."