昌陵站
概述
昌陵站是计划建设于京畿道高阳市昌陵洞一带的首尔地铁3号线延长线的终点站。截至2025年，该站被规划为昌陵新城开发项目的核心交通基础设施，目标于2028年开通。昌陵新城是一个可容纳约3.7万户家庭、8.5万人的大型住宅区，该站预计将显著改善新城居民前往首尔市中心的交通便利性。
主要内容
历史与背景
昌陵站作为2010年代末推进的昌陵新城开发计划的一部分而具体化。原有的3号线终点站为纸杻站，但为应对昌陵新城建设带来的交通需求增长，决定进行延长。2020年12月，国土交通部将其纳入“第4次国家铁路网建设计划”，从而正式确定。2023年通过了预备可行性调查，2024年正在进行基本计划制定和设计工作。
车站结构与位置
昌陵站计划位于高阳市昌陵洞，即现在的昌陵川附近。车站为地下2层结构，站台采用2面4线的双岛式结构方案正在研究中。站房面积约为8,000平方米，计划同时建设换乘停车场和公交换乘设施。车站周边将建设昌陵新城的中心商业区和公园。
线路与运营计划
3号线延长区间从纸杻站到昌陵站约4.5公里，途经三松站（现有）后到达昌陵站。运营间隔计划为高峰时段3~4分钟，平峰时段6~8分钟。预计从昌陵站到江南站约需40分钟，到钟路3街约需25分钟。此外，未来还考虑与GTX-A线路换乘，有可能发展成为首都圈广域交通网络的枢纽。
交通需求与预期效果
预计到2030年昌陵新城入住完成后，每天约有5万名乘客使用该站。这将使前往首尔市中心的通勤时间平均缩短20分钟以上，大幅改善新城的居住条件。同时，通过车站周边开发，预计将带动地区经济活力和创造就业机会。
最新动态
2024年12月，国土交通部发布了包括昌陵站在内的3号线延长项目的详细设计招标。2025年1月，高阳市推进车站周边城市规划变更，正在就车站出口位置和换乘设施布局征求居民意见。近期因物价上涨和建筑材料费用增加，总项目费用可能从最初的4,500亿韩元增至5,200亿韩元，但企划财政部计划利用预备费应对。截至2025年3月，随着昌陵新城第一阶段入住预定于2027年下半年，为将车站开通时间提前至2028年上半年，正在加强工程进度管理。
相关主题
- [[首尔地铁3号线]]
- [[昌陵新城]]
- [[高阳市交通]]
- [[纸杻站]]
---
AI自动生成文档 · 社区共同完善