[{"section":"배경","paragraphs":["곱 버스는 2018년 코스닥 시장에 상장된 교통 서비스 기업으로, 도시 내 공유 버스 플랫폼을 운영했다. 초기에는 혁신적인 비즈니스 모델로 주목받았으나, 2020년 이후 코로나19 팬데믹으로 인한 수요 감소와 경쟁 심화로 재정적 어려움을 겪었다.","2022년부터 연속된 영업 손실과 부채 증가로 인해 한국거래소의 상장 유지 기준을 충족하지 못하게 되었다."]},{"section":"상장 폐지 과정","paragraphs":["2023년 6월, 한국거래소는 곱 버스에 대해 상장 폐지 사유 발생을 통보했다. 주요 사유는 자본 잠식과 매출액 미달이었다.","회사는 이의 제기 기간 동안 경영 정상화 계획을 제출했으나, 2023년 9월 거래소는 이를 기각하고 상장 폐지를 최종 결정했다.","2023년 12월 31일, 곱 버스의 주식은 코스닥 시장에서 상장 폐지되었으며, 이후 장외 시장에서 거래가 가능해졌다."]},{"section":"영향","paragraphs":["상장 폐지로 인해 소액 주주들은 큰 손실을 입었으며, 회사의 자금 조달 능력이 크게 제한되었다.","곱 버스는 이후 구조조정을 통해 사업을 축소하고, 일부 지역에서만 서비스를 유지하고 있다.","이 사건은 공유 경제 기업의 지속 가능성에 대한 논란을 재점화시켰다."]},{"section":"비판 및 논란","paragraphs":["일부 전문가들은 한국거래소의 상장 폐지 결정이 과도했다고 비판하며, 회생 가능성을 고려하지 않았다고 주장했다.","반면, 다른 이들은 투자자 보호를 위해 필요한 조치였다고 평가했다."]}]