LG新能源
概述
LG新能源（LG Energy Solution）是2020年12月从LG化学的电池业务部门分拆成立的全球二次电池专业企业。总部位于首尔特别市永登浦区汝矣岛，主要生产电动汽车（EV）电池、储能系统（ESS）和小型电池（IT、电动工具等）。截至2024年，全球电动汽车电池市场份额约为15%，仅次于宁德时代（CATL），位居第二。
主要内容
历史与分拆背景
LG化学自1990年代开始研究锂离子电池，2000年代初期进入手机、笔记本电脑用小型电池市场。2010年代，随着电动汽车市场快速增长，与通用汽车（GM）、大众汽车（Volkswagen）、现代汽车（Hyundai）等签订了大规模供应合同。2020年，为实现电池业务的独立经营和吸引投资，分拆成立了LG新能源，并于2022年1月在韩国证券交易所上市（股票代码：373220）。
主要业务部门
- 电动汽车电池：生产软包电池和圆柱形电池（如4680等）。客户包括特斯拉（Tesla）、通用汽车（GM）、大众汽车（Volkswagen）、现代汽车·起亚（Hyundai·Kia）、斯特兰蒂斯（Stellantis）、本田（Honda）等。运营与通用汽车的合资公司“Ultium Cells”以及与斯特兰蒂斯的“NextStar Energy”等合资企业。
- 储能系统（ESS）：利用大容量锂离子电池提供电网和商业用ESS解决方案。在北美和欧洲市场扩大份额。
- 小型电池：生产圆柱形（18650、21700）和软包小型电池，用于电动工具、电动自行车、无线吸尘器等。还参与特斯拉4680电池的量产。
生产基地
LG新能源在韩国（梧仓、清州）、中国（南京、无锡）、波兰（弗罗茨瓦夫）、美国（密歇根、俄亥俄、田纳西、亚利桑那）、印度尼西亚（卡拉旺）等地建立了全球生产网络。特别是为享受美国《通胀削减法案》（IRA）的优惠，正在扩大北美地区的投资，计划到2025年将北美产能提升至200GWh以上。
技术竞争力
- 锂离子电池：采用NCMA（镍·钴·锰·铝）正极材料，提高能量密度和安全性。
- 全固态电池：以2027年量产为目标，开发硫化物系全固态电池。
- LFP电池：为生产磷酸铁锂（LFP）电池，在中国、摩洛哥等地构建供应链。
- 电池管理系统（BMS）：自主研发的BMS优化电池寿命和安全性。
财务与业绩
2023年实现销售额33.7万亿韩元，营业利润2.2万亿韩元。2024年上半年销售额为18.2万亿韩元，同比下降12%，但受北美市场需求增长影响，下半年有望恢复。研发投资占比约为销售额的6%。
最新动态
2024~2025年，LG新能源经历以下主要变化：
- IRA受益与北美投资扩大：根据美国《通胀削减法案》（IRA），增加北美本地生产比重，提高与通用汽车、斯特兰蒂斯的合资工厂开工率。2024年8月在亚利桑那州动工建设规模达7.2万亿韩元的圆柱形和ESS电池工厂。
- 进军LFP电池市场：从以NCMA为主扩展至LFP电池产品组合。计划于2025年在中国南京工厂开始量产LFP电池。
- 全固态电池商业化：2024年9月公开了以2027年量产为目标的全固态电池样品，展示技术实力。
- 供应链多元化：为降低对中国依赖，与澳大利亚、智利、印度尼西亚等国家签订锂、镍、钴的供应合同。
- 财务风险：2024年受全球电动汽车需求放缓和原材料价格下跌影响，盈利能力承压，但预计2025年随着北美和欧洲新工厂投产，业绩将反弹。
相关主题
- [[LG化学]]
- [[二次电池]]
- [[电动汽车电池]]
- [[宁德时代]]
- [[IRA（通胀削减法案）]]
- [[全固态电池]]
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