旅客
概述
旅客（여객）是指支付公交车、铁路、航空器、船舶等运输工具票价，从一个地点移动到另一个地点的人。根据运输对象是人还是货物，分为旅客运输和货物运输；旅客需求是对城市化、收入水平、旅游需求、通勤模式反应敏感的代表性景气联动指标。旅客已超越单纯的使用者，构成航空公司、铁路、公交、出租车、客轮运营商的收入结构，以及票价、座位、线路分配战略，乃至国家交通政策的基本单位。
主要内容
定义与法律地位
在运输法体系中，旅客作为运输合同的当事人，负有支付票价的义务，同时享有获得安全运输的权利。在韩国，『旅客汽车运输事业法』规范公交、出租车、租车等道路旅客运输，『航空事业法』规范航空旅客运输，『海运法』规范客轮运输。旅客可以要求经营者提供座位和安全运行、遵守规定时间和路径，经营者则承担免费、折扣、退款规定和安全管理义务。
旅客运输工具
- 航空：分为国际线·国内线、定期航班和不定期航班、包机。是长途旅客的核心方式，枢纽机场中转体系决定网络竞争力。
- 铁路：由高速铁路(KTX·SRT)、普通列车、城市铁路组成，在通勤·中距离出行中准点性和运输能力是优势。
- 道路：市内·市外·高速巴士、出租车、需求响应型交通(DRT)分担大部分旅客运输。
- 海运：包括沿岸客轮、岛屿交通、邮轮，旅游型需求和生活型需求并存。
旅客需求指标
旅客统计是经营者和政策当局都参考的核心指标。旅客运送人数（名）、旅客运输量（人）、有偿旅客公里（RPK）、座位公里（ASK）、上座率（载运率）、运输分担率等具有代表性；航空领域以RPK和载运率为中心判断收益性和需求恢复态势。在城市层面，公共交通方式分担率和通勤时间被用作政策评价指标。
旅客服务与安全
旅客服务的竞争力从准点性、便利性、票价、可达性、信息提供五个方面评价。近年来，预订·出票数字化、实时到达信息、换乘便利、对交通弱势群体的关照成为重要因素。另一方面，旅客安全是运输经营者的首要义务；航空方面，飞行机组疲劳管理和维修体系，铁路方面，信号·调度系统，道路方面，驾驶员资格和车辆检查构成监管核心。
最新动态
2024-2025年旅客领域最大的趋势是新冠疫情后航空旅客需求的全面正常化和航线竞争的重组。国际旅客以亚太航线为中心延续复苏势头，低成本航空公司(LCC)进入中长途市场和机队扩张尤为突出。与此同时，可持续航空燃料(SAF)强制掺混和碳排放监管直接影响旅客票价和航线战略。
陆上方面，电动·氢能公交车普及扩大、需求响应型交通(DRT)向地方政府扩散、自动驾驶接驳车示范运行正在进行；以城市空中交通(UAM)商用化为目标的示范航线和综合出行服务(MaaS)平台正在重塑旅客接触点。此外，利用乘客数据进行需求预测和拥挤度管理、非接触支付和移动登机牌普及已成为标准，人口减少地区的旅客线路维持问题和票价现实化争论也成为政策议题。
相关主题
- [[公共交通]]
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