酒后驾驶
概述
酒后驾驶（飮酒運轉）是指饮酒后处于难以正常驾驶的状态下操纵汽车、原动机装置自行车等的行为，依据《道路交通法》第44条予以禁止。血液酒精浓度达到0.03%以上即属于查处与处罚对象，被归类为可能导致死亡事故的代表性高风险交通犯罪。在韩国，自2018年所谓《尹昌浩法》施行后，处罚力度大幅提高，进入2020年代还引入了旨在防止再犯的酒后驾驶防止装置（启动锁定装置）制度。
主要内容
法律定义与查处标准
《道路交通法》第44条第1款规定，不得在醉酒状态下驾驶汽车等。此处的醉酒状态是指血液酒精浓度在0.03%以上的情形，这是即便只喝一杯啤酒也可能超标的极低标准。是否饮酒首先通过呼气式酒精检测仪（酒精测试仪）确认，若驾驶人不服测量结果，则通过采血计算准确数值。若在时间流逝、血液酒精浓度下降后才被查获，则运用威德马克（Widmark）公式逆推驾驶当时的浓度。
按血液酒精浓度划分的处罚
- 0.03%以上不满0.08%：1年以下有期徒刑或500万韩元以下罚金
- 0.08%以上不满0.2%：1年以上2年以下有期徒刑或500万韩元以上1000万韩元以下罚金
- 0.2%以上：2年以上5年以下有期徒刑或1000万韩元以上2000万韩元以下罚金
- 拒绝酒精测试：1年以上5年以下有期徒刑或500万韩元以上2000万韩元以下罚金
- 10年内再犯：根据此前违反次数加重处罚
- 致人死伤的情形：适用《特定犯罪加重处罚法》上的危险驾驶致死伤罪，致人死亡时处无期徒刑或3年以上有期徒刑
行政处分方面，血液酒精浓度在0.03%以上不满0.08%时吊销驾照100天，0.08%以上则吊销驾照。因酒后驾驶被吊销驾照的，适用至少2年的资格限制期，若发生事故后逃逸则加重处罚。
危险性与事故特征
饮酒会导致反应速度下降、视野狭窄（隧道视野）、判断力与注意力下降以及引发困倦。有研究结果表明，血液酒精浓度在0.05%时事故风险增至2倍，在0.1%时则高出7倍以上。尤其是酒后驾驶人的制动距离变长、规避危险的判断变慢，在与行人、两轮车相撞的事故中致死率较高。查获往往集中在夜间、凌晨时段、娱乐街周边以及代驾需求集中的时段。
查处与应对
警方以警察署、地区队为单位实施流动式酒驾查处，并在岁末年初、节日、地方庆典期间开展集中查处。近来还并行采用不事先告知查处地点的方式以及市民举报（112报警）。酒后驾驶举报奖励金制度与车辆拖移、扣押措施也被用作抑制再犯的手段。另一方面，明知驾驶人饮酒却交出车钥匙或怂恿其同乘的人，可能作为帮助犯或共犯受到处罚。
国际比较
查处标准因国家而异。瑞典、挪威等北欧国家适用0.02%水平的极为严格的标准，日本为0.03%，美国大部分州与英国则以0.08%为标准。韩国自2018年将标准从0.05%下调至0.03%并强化处罚后，在OECD国家中也属于较为严格的一类。
最新动向
自2024年10月25日起，实施附条件驾驶执照制度：因酒后驾驶被吊销驾照后经过一定期限的人，以安装启动锁定装置为条件可重新获发驾驶执照。驾驶人须在启动前进行呼气测量，若超过标准值则无法启动。2024年5月，某知名艺人的酒后肇事逃逸事件引发社会震动，针对事故后逃逸的加重处罚立法讨论正式展开，大幅提高逃逸致伤罪法定刑的法案获得国会通过。2025年，警方为降低酒后驾驶再犯率，正在研究扩大对惯犯的车辆扣押、没收，以及与代驾、深夜公共交通相衔接的政策，各地基层政府层面的根除酒后驾驶宣传活动与市民举报活化也在持续进行。此外，随着酒后驾驶记录被反映到保险费、录用审查中的事例增多，对相关社会成本的认知也呈扩大趋势。
相关主题
- [[道路交通法]]
- [[交通事故]]
- [[尹昌浩法]]
- [[驾驶证]]
- [[特定犯罪加重处罚法]]
- [[饮酒]]