捷尼赛思 GV90
概述
捷尼赛思 GV90（Genesis GV90）是现代汽车集团旗下高端品牌捷尼赛思正在开发的大型·超大型电动化SUV。作为位于品牌产品线最顶端的旗舰车型，其定位在GV80之上，是一款同时象征捷尼赛思电动化转型与豪华身份的车型。2024年公开的“Neolun概念车（Neolun Concept）”预告了其设计方向，该车基于E-GMP演进而来的电动汽车平台并采用大容量电池，正以单次充电续航500km以上为目标进行开发。
主要内容
定位与开发背景
捷尼赛思此前已构建起由GV60、GV70、GV80组成的SUV产品线，但在与梅赛德斯-奔驰EQS SUV、宝马iX、路虎电动版等竞争的领域，仍缺少一款超大型豪华纯电SUV。GV90正是为填补这一空白而生的车型，它并非简单的车身放大，而是集品牌技术实力与匠人精神于一身的“旗舰”之作。据悉，该车将采用在现有E-GMP基础上扩展的电动化专用架构，800V高压系统与超快充功能值得期待。
Neolun概念车
2024年3月在美国纽约捷尼赛思之家（Genesis House）公开的Neolun概念车，相当于GV90的设计预告。其核心特征如下。
- 无B柱设计与对开式车门：取消中间立柱，前后车门朝相反方向开启，最大限度提升座舱的开阔感。
- 旋转式座椅：提出了前排座椅可向后旋转、将车内作为休息厅使用的概念。
- 靛蓝色外观配色：据悉该颜色灵感源自韩国传统螺钿工艺与月亮罐。
- 无按键内饰取向：尽可能减少物理按键，强调柔性显示屏与语音·手势交互界面。
概念车上的对开式车门与取消B柱的设计，在量产规模下因法规与碰撞安全问题难以原样实现，量产车型预计将在相当程度上逐步作出调整。
动力总成与性能
GV90预计以大容量电池（推测100kWh以上）与双电机四驱为基本配置，高性能版本则被提及可能拥有600马力以上的输出。基于800V架构，该车支持350kW级超快充，目标是在20分钟左右将电池充至相当程度。此外，也有观点提出其可能搭载高速公路驾驶辅助（HDP，Highway Driving Pilot）等L3级自动驾驶技术。
生产与价格
预计生产将在现代汽车集团的电动汽车专用工厂进行，韩国蔚山电动汽车专用生产线与美国佐治亚州HMGMA工厂被列为候选。多数观点认为其定价将高达1亿韩元中后期以上，瞄准品牌最高端豪华细分市场。
最新动态
自2024年Neolun概念车公开后，2024至2025年间，覆盖伪装的原型车路试不断被拍到，有分析认为该车已进入量产准备阶段。尤其是有观察指出，测试重点聚焦于车内空间性、乘坐感受与后排便利配置，这进一步强化了其并非“以驾驶者为中心”，而是“以乘坐者为中心”的旗舰方向。业界推测其有望于2025年末至2026年间公开·上市，并认为在电动化需求增长放缓（鸿沟期）的背景下，超高价位纯电SUV的市场性将面临考验。与此同时，按照SDV（软件定义汽车）战略，无线更新（OTA）、车联网服务、基于AI的语音助手等软件竞争力，预计将成为GV90的核心差异化亮点。与梅赛德斯-奔驰EQS SUV、宝马iX、Lucid Gravity、路虎电动版等竞争车型的对比也持续不断。
相关主题
- [[捷尼赛思]]
- [[现代汽车集团]]
- [[电动汽车]]
- [[E-GMP]]
- [[Neolun概念车]]
- [[GV80]]