通用汽车
概述
通用汽车（General Motors，以下简称GM）是一家总部位于美国密歇根州底特律的跨国整车制造企业。该公司由威廉·C·杜兰特（William C. Durant）于1908年创立，旗下拥有雪佛兰、凯迪拉克、别克、GMC等多个品牌，是全球最大规模的汽车集团之一。在2009年经历破产保护（Chapter 11）并完成重组后，目前正将电动化与软件定义车辆（SDV）转型作为核心生存战略加以推进。
主要内容
历史与成长
GM的起点是1908年以别克（Buick）为基础成立的控股公司。创始人杜兰特接连收购凯迪拉克、奥兹莫比尔、奥克兰（后来的庞蒂亚克）等品牌，迅速扩大品牌组合，并于1918年将雪佛兰纳入旗下。20世纪20年代，在阿尔弗雷德·斯隆（Alfred Sloan）董事长体制下，确立了“各品牌价格阶梯”这一多品牌战略，并取得了接近美国市场50%份额的主导地位。此后，业务扩展至欧洲（欧宝、沃克斯豪尔）、澳大利亚（霍顿）、韩国（收购韩国GM、大宇汽车）等地，一度创下全球销量第一的纪录。
品牌及业务结构
目前GM的四个核心品牌是雪佛兰（大众品牌）、GMC（卡车·SUV）、别克（准中型高端）、凯迪拉克（豪华）。过去的庞蒂亚克、奥兹莫比尔、土星、悍马、萨博等品牌在2008—2010年重组过程中被整顿或出售，欧洲业务（欧宝、沃克斯豪尔）则于2017年出售给PSA集团。业务大致按地区划分为北美（最大利润来源）、中国（上汽通用合资）、南美、中东等，同时运营金融子公司GM Financial和防务部门GM Defense。
电动化及技术战略
进入2020年代，GM宣布扩大以“奥特能（Ultium）”电池平台为核心的电动汽车产品阵容，并提出到2035年实现新车全面电动化的目标。通过与LG新能源的合资公司Ultium Cells，在美国建立电池电芯生产基地，并推出了雪佛兰Bolt EV、Equinox EV，凯迪拉克Lyriq，GMC Hummer EV等车型。自动驾驶子公司Cruise曾主导Robotaxi商业化，而高速公路条件下使用的驾驶辅助系统“Super Cruise（超级巡航）”已成为GM的代表性软件产品。此外，自2023年起，部分电动汽车排除Apple CarPlay和Android Auto，搭载自有信息娱乐OS，推进“软件垂直整合”路线。
最新动态
2023年10月Cruise的Robotaxi事故后，GM大幅缩减自动驾驶业务，并于2024年退出Robotaxi业务，将Cruise组织并入驾驶辅助系统部门。同年，在北美市场对纯电动汽车一边倒的战略作出部分调整，预告重新引入插电式混合动力车（PHEV），并在电池产品阵容中反映出扩大采用低成本LFP（磷酸铁锂）的方向。2024年与现代汽车签署全面合作谅解备忘录（MOU），寻求在车辆、电池、软件方面开展合作；2025年则为应对美国关税政策变化，宣布扩大本土生产投资计划等，正面临供应链重组的压力。在销售方面，仍保持美国市场份额第一梯队，但中国合资公司销售低迷以及确保电动汽车盈利能力仍是主要课题。
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