卡车冲撞
概述
卡车冲撞（英语：vehicle-ramming attack）是指利用卡车、轿车、厢式货车等大型车辆，故意冲撞人群密集的步行空间或建筑物的攻击手法。无需专门的爆炸物或枪支，仅凭日常车辆即可造成大规模人员伤亡，因此被归类为"低技术、高效果（low-tech, high-impact）"恐怖主义的典型类型。2010年代以来，此类事件以欧洲和北美为中心反复发生，已成为城市步行空间实体防护设计与反恐政策的核心议题。
主要内容
定义与特性
车辆冲撞无需制造爆炸物或走私枪支等事先准备即可实施，因此属于"即兴型攻击（improvised attack）"。只要持有驾驶证和车辆，任何人都能实施；在狭窄小巷或庆典、集市、演出场所等行人密集的空间，难以确保制动距离，因而伤亡规模更大。此外，攻击者往往在现场死亡或被逮捕，事后难以查明动机，如何将其与单纯交通事故区分开来，成为初期侦查阶段的核心争点。在国际层面，联合国安全理事会决议和各国反恐法制均将"利用车辆实施的攻击"列为单独的威胁类别。
发生背景
车辆冲撞扩散的背景包括：① 通过网络对攻击手法的模仿与传播；② 密集活动与旅游景点的开放式空间结构；③ 在枪支管制严格的地区，作为替代性攻击手段的可获取性；④ 通过社交媒体产生的即时宣传效果等。特别是2014年以后，伊斯兰极端主义组织的宣传物明确煽动车辆冲撞，导致欧洲各国接连发生类似事件。相反，基于政治、社会动机的单独作案，与精神疾病相结合的作案等，其动机极为多样。
主要案例
- 2016年法国尼斯：一辆冷藏卡车冲入英国人漫步大道（Promenade des Anglais）庆典现场，造成86人死亡。这是有记录以来规模最大的车辆冲撞事件。
- 2016年德国柏林：一辆卡车冲入圣诞市场，造成12人死亡，此后成为全欧洲加强市场安保的契机。
- 2017年西班牙巴塞罗那：在兰布拉大道，一辆厢式货车冲撞造成13人死亡。
- 2017年美国纽约：在曼哈顿自行车道，卡车冲撞造成8人死亡。
- 2024年德国马格德堡：圣诞市场车辆冲撞造成多人伤亡。
- 2025年美国新奥尔良：新年期间法国区发生卡车冲撞，造成多人死亡。
韩国也于2023年在盆唐书岘站一带发生了车辆冲撞与持刀行凶相结合的事件，利用车辆实施的大规模伤害犯罪成为社会讨论的对象。
应对与防范对策
代表性的实体对策是车辆防护设施（防冲撞护栏、隔离柱、防护墙），并同时应用收窄行人密集区入口或降低车速的"交通静化（traffic calming）"设计。在活动现场，则设置车辆管制区、布置临时防护块、部署警察机动车辆。在情报层面，则运行对网上煽动、模仿帖子的监控，与车辆租赁、租车行业的合作，以及异常行为举报体系。在法律与制度层面，则同步强化将车辆冲撞作为恐怖主义或杀人等予以处罚的规定，并完善受害者保护与灾难应对手册。
最新动向
2024年至2025年，车辆冲撞呈现出进一步分散为与特定组织无关的"独狼（lone actor）"型攻击的态势。以德国马格德堡和美国新奥尔良事件为契机，各国大幅加强了年末年初及节日期间的车辆管制，欧盟正在推进将城市公共空间的车辆防护设计标准整理为成员国共同建议案的讨论。同时，随着自动驾驶和电动汽车的普及扩大，软件远程控制与车辆访问权限管理成为新的安全问题，基于大数据的异常驾驶模式探测技术也被引入反恐领域。韩国则随着《人群密集地区安全管理基本法》的实施，各地方自治团体的车辆防护设施设置呈扩大趋势，警方也常态化对大规模密集活动进行事前风险评估和部署车辆拦截装备。学界则活跃开展关于将车辆冲撞与交通事故区分开来的风险评估模型、防护设施的成本效益分析、受害者心理支持体系的研究。
相关主题
- [[恐怖主义]]
- [[反恐政策]]
- [[公共安全]]
- [[人群密集事故]]
- [[低技术恐怖主义]]
- [[城市设计与治安防范]]